Continúa la caída de las ventas en el sector automotriz en la Argentina: Hubo un notable retroceso en los patentamientos en mayo, con un 25% en promedio, pero hasta un 40% en marcas de primera línea. ¿Cómo se explica esta situación, y cuáles son las expectativas de las concesionarias para junio en nuestro país?
Horacio Alonso, periodista y editor de ‘arodarpost.com.ar’, explicó que «sin dudas es un número que soprendió, porque si bien se esperaba una caída, con el correr del mes de mayo se profundizó y terminó peor de lo esperado. Hay marcas que llegaron a bajar hasta un 40% de un año a otro, es un dato muy fuerte. El mercado en términos generales, viene un 9,7% por debajo respecto a 2025. En ese sentido, mayo mostró que la tendencia negativa se profundiza, lejos de aliviarse»
«Hay analistas que son pesimistas y creen que el mercado va a quedar abajo. Aún así, hay marcas que pierden mercado y otras como las chinas que ganaron participación, producto de la apertura de las importaciones» Horacio Alonso.
En cuanto al comportamiento de las concesionarias, el periodista agregó que «el gran problema es que esta caída en las ventas se produce en un contexto donde vemos descuentos e incluso descensos en los precios de listas. Es decir, las marcas no aumentan los precios y aún así la gente no compra. Hay una serie de factores que puede explicar esto, como quizás puede ser la falta de cáedito a tasas atractivas, así como también una caída del poder adquisitivo y aumento de los costos de mantenimiento de un auto. Hay gente que quizás puede comprar un auto, pero evaluando lo que sale mantenerlo deciden no correr con ese gasto».
Sobre esto último, Alonso planteó que «este es uno de los rubros que primero que se resienten en una crisis, por una cuestión socioeconómica. Aumenta todo, y los costos se hacen difíciles para los segmentos de menor poder adquisitivo, aún con fuertes descuentos que en algunos casos están por debajo del costo de reposición para las concesionarias. Las empresas pueden ganar en servicios de postventa y service, pero en la operación de comprar un auto de fábrica y venderlo pierden dinero. Eso genera una fuerte crisis financiera a las concesionarias y automotrices, a las cuales ya no les cierran los números».