Avanzan las obras de reconstrucción del Canal Maldonado: ayer se iniciaron los trabajos de demolición del puente ferroviario que cruza el canal sobre calle Don Bosco, permitiendo un mejor escurrimiento del agua. A su vez, indicaron que por el mismo sector será construido un puente vehicular de 11 metros de ancho, que se suma a la construcción en marcha del puente sobre calle Pampa Central.
En ese marco, quien visitó la ciudad para supervisar los avances fue Gabriel Katopodis, ministro provincial de Infraestructura y Servicios Públicos, expresó que «es muy importante poder contarle a los vecinos de Bahía Blanca cómo avanza esta gran obra que anunciamos para dar respuesta a una situación tan grave que sufrió la ciudad producto de eventos climáticos extremos. Por eso queremos informar etapa por etapa cómo viene la refuncionalización del Canal, siendo intervenidos los seis kilómetros y multiplicando por tres su capacidad. La primera etapa de reconstrucción de sumideros y pluviales fuera del Canal ya está terminada, y ahora vamos avanzando con la segunda, de la cual forma parte este trabajo de demolición del puente ferroviario».
Junto al ministro @gkatopodis, supervisamos la demolición del viejo puente ferroviario del Canal Maldonado, una estructura histórica que durante casi un siglo condicionó el escurrimiento del agua.
Su presencia reducía alrededor de un 40% la capacidad de drenaje del canal en ese sector. Con su retiro, damos un paso clave para mejorar la circulación del agua y avanzar hacia un Canal Maldonado con mayor capacidad hidráulica.
El próximo paso será construir un nuevo puente ferroviario definitivo, adaptado a las dimensiones del canal ampliado.
¡Seguimos trabajando para que las obras se traduzcan en más infraestructura y mayor seguridad para todos los bahienses!
¡Vamos, Bahía!
— Federico Susbielles (@fsusbielles) October 28, 2026
«El nuevo canal será más ancho, con una nueva dimensión y diseño. Se está ejecutando en seis etapas que abordan los seis kilómetros del canal, empezando aguas abajo y trabajando sobre 16 puentes en toda su extensión» Gabriel Katopodis.
Profundizando la explicación de la etapa en curso, el ministro marcó que «ayer supervisamos junto con el intendente Federico Susbielles la demolición de ese puente ferroviario que funcionaba de tapón para el escurrimiento del agua, con un diseño y una construcción que data de 1905. Hoy finalizarán esos trabajos, e iniciará la construcción de un puente con un diseño arquitectónico más funcional. A eso se suma la construcción de dos puentes carreteros, aportando a la conectividad que es un tema central en la zona. Los avances en los puentes de Don Bosco y Pampa Central nos dan buen panorama».
En cuanto a la perspectiva de finalización de los trabajos, Katopodis destacó que «estamos cumpliendo con todos los plazos propuestos, con la primera etapa finalizada, la segunda en ejecución y la tercera a punto de licitarse. Es una lástima que no estemos contando con el mismo compromiso de parte de Nación, que se niega a intervenir los puentes que corresponden a Vialidad Nacional. Continuamos exigiendo al Gobierno nacional que venga a Bahía Blanca, revisen, hagan el proyecto y lo liciten. Más allá de eso, desde la Provincia estamos asegurando los recursos presupuestarios para que cada etapa se licite y se ejecute».