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Home»Ahí Vamos»Juan Boiardi: «El Código es una hoja de ruta para que la ciudad se desarrolle de forma armónica y planificada»
Ahí Vamos

Juan Boiardi: «El Código es una hoja de ruta para que la ciudad se desarrolle de forma armónica y planificada»

¿Qué implica la presentación del Código de Ordenamiento del Partido de Bahía Blanca?
5 agosto, 2026
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Fue presentado el día de ayer el nuevo Código de Ordenamiento Urbano y Territorial para el Partido de Bahía Blanca, por parte del intendente Federico Susbielles y el secretario de Planeamiento Urbano José Zingoni. Allí se elabora el marco normativo a través del cual se guiará el crecimiento en nuestra ciudad por las próximas décadas. Ya presentado de manera preeliminar, fue compartido con espacios consultivos, académicos, legislativos y profesionales para terminar de redactarlo a través del diálogo, escuchando las propuestas que sean acercadas.

Juan Boiardi, presidente del Colegio de Arquitectos de Bahía Blanca, expresó que «una ciudad sin planificación es una bala perdida, no sabemos su recorrido. Una cosa es que la ciudad crezca, y otra que se desarrolle, y lo que debemos lograr es que lo haga de la forma más armónica posible, con usos bien pensados y con reglas claras. El Código marca desde cuestiones como altura, ocupación de lotes, cómo edificar viviendas o comercios. Es un convenio urbano de buena conviviencia donde cada parte debe suscribirse al todo«.

Un mapa de ruta para la Bahía del futuro

Hoy presentamos el nuevo Código de Ordenamiento Urbano y Territorial, una herramienta estratégica que reemplazará una normativa vigente desde 1991 y que definirá cómo crecerá Bahía Blanca en las próximas décadas. pic.twitter.com/LRsHWjc9tT

— Federico Susbielles (@fsusbielles) August 4, 2026

«La inundación de marzo del ’25 nos puso en alerta de muchas cosas que estábamos haciendo mal. Sabemos que Bahía Blanca tiene un déficit en infraestructura que esto puede mitigar, aunque no solucionar de fondo» Juan Boiardi.

En ese sentido, el arquitecto marcó que «es una oportunidad para pensar en los desplazamientos que existen en la ciudad, que son muy importantes al afectar la saturación del sistema vial, y la peligrosidad que se genera con bicicletas y motos. Eso tiene que ver también con el surgimiento de los distintos centros barriales, donde se habla también de los comercios de proximidad. Hay que trabajar en el equilibrio entre la necesidad de tener un equipamiento comercial que permita evitar grandes desplazamientos para hacer compras, educarse y acceder a la salud, pero sin generar un vaciamiento del centro».


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