El Municipio presentó Bici Bahía, un plan de acción con tres ejes principales, que pretende mejorar y aumentar la infraestructura para promover el uso de la bicicleta a través de políticas públicas. Sobre el tema hablamos con el ingeniero Martín De Charras, integrante de la Subsecretaría municipal de Movilidad Urbana y Transporte.
«El objetivo es mejorar la seguridad vial de automovilistas, ciclistas y peatones. Tenemos que lograr que en el espacio público todos los modos de transporte se relacionen de la mejor manera, evitando la mayor cantidad posible de puntos de conflicto», nos dijo en Total Normalidad.
«Buscamos readecuar las trazas donde el ciclista comparte la calzada con el auto para subirlas a veredas, plazas o paseos públicos. Queremos transformar esas vías en bicisendas seguras y evitar los roces o la desventaja física que tiene la bicicleta frente al automóvil», agregó el profesional.
«El proyecto Bici Bahía incluye un sistema de bicicletas públicas con estaciones estratégicas integradas a la red de ciclovías y la futura bicisenda diagonal al Puerto, pensado para que la bicicleta funcione como un complemento seguro y sustentable del transporte público», indicó De Charras.
Más bicicletas para una ciudad más sustentable.
Con Bici Bahía estamos impulsando una política integral de movilidad ciclista para mejorar la infraestructura existente, ampliar la red y promover el uso de la bicicleta como una alternativa cotidiana para movernos por la ciudad. pic.twitter.com/O13wlIxI3X
— Federico Susbielles (@fsusbielles) September 16, 2026
Una por una, las acciones que implementará el Municipio para potenciar la movilidad ciclista:
*Construcción de la bicisenda Diagonal al Puerto
Avanza la licitación para la construcción de la Bicisenda Diagonal al Puerto, ejecución que llevará adelante el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca.
De una extensión aproximada de 6.3 km, permitirá vincular el centro de la ciudad con el área portuaria. El trazado se desarrollará en forma paralela al corredor ferroviario existente, generando una conexión directa, segura y continua.
Permitirá ampliar significativamente la cobertura de la red ciclista y generar una nueva alternativa de movilidad para trabajadores, estudiantes, vecinas y vecinos que se desplazan hacia y desde el área portuaria.
*Adecuación de la red de ciclovías
A partir de un estudio y relevamiento integral de la red de ciclovías existente, complementado con un informe técnico elaborado por la UTN Facultad Regional Bahía Blanca, se presentó un proyecto de ordenanza ante el Honorable Concejo Deliberante.
La propuesta busca adecuar la red a las condiciones actuales de circulación, mejorar la seguridad de los usuarios y generar recorridos más continuos y funcionales.
Entre las principales intervenciones se encuentran:
- Retiro de ciclovía sobre Casanova (entre Urquiza y Cerrito) y readecuación del recorrido sobre el Arroyo Napostá.
- Traslado de la ciclovía de calle San Andrés a Jacksonville.
- Reubicación de la ciclovía de Azara y Balboa hacia el interior del Parque Independencia.
- Eliminación de la ciclovía de Agustín Álvarez, Primera Junta y Av. Alem, entre Primera Junta y San Juan.
- Readecuación del trazado en Hipólito Yrigoyen, con los ejes Alsina–O’Higgins y Belgrano–Donado como calles de prioridad ciclista.
*Bicicletas Públicas para la ciudad
Contempla dos propuestas:
–Bicis gratuitas para recorrer los parques Independencia y de Mayo:
Bicis para recorrer los parques durante una hora, de manera gratuita. Se podrán usar desde el próximo fin de semana (19 y 20 de septiembre), cada sábado y domingo de 10 a 18 hs, presentando DNI.
–Alternativa de transporte sustentable:
Se avanza en un Sistema de Bicicletas Públicas de gestión municipal. El proyecto contempla estaciones vinculadas estratégicamente en distintos puntos de la ciudad, que se podrán unir en bicicletas disponibles para uso de la comunidad.
Entre las localizaciones previstas se encuentran:
- Plaza Rivadavia
- Campus UNS
- UTN Montevideo
- Parque Independencia
- Parque de Mayo
- Parque Boronat