El Gobierno nacional avanza en su intención de privatizar las rutas nacionales: Ya adjudicó por 20 años dos tramos de rutas nacionales, totalizando más de 1.800 kilómetros entre la Ciudad de Buenos Aires y la Provincia de La Pampa. Entre ellas aparece la RN°3, que será privatizada desde la zona del Triángulo, con la posibilidad de colocar peajes a distintas alturas del camino hasta la capital de nuestro país.
Fabián Catanzaro, secretario general de la Federación del Personal de Vialidad Nacional, aseguró que «en los pliegos de la adjudicación se especifica la cantidad de peajes: Habrá uno cada 90 kilómetros, con peajes prácticamente en toda la region. Esta tanda de concesiones no solo afecta a la Ruta Nacional N°3 hasta Bahía Blanca, sino que además en la primera etapa de adjudicación también se consecionó la RN°205 y la RN°226″.
«Entre Bahía Blanca y Buenos Aires habrá 8 peajes, el doble de los que hay hoy. En promedio habrá uno cada 90 kilómetros» Fabián Catanzaro.
Por ello es que el sindicalista marcó que «cuesta entender esta privatización, porque las concesiones implican solamente bacheo y corte de pasto, no hay obras de ningún tipo como podrían ser de ampliación de capacidad, o mucho menos de terminar la obra de Paso Urbano. Por eso denunciamos que todo esto es un gran negocio financiero, algo que ya vimos en la primera etapa de adjudicación, donde entregaron créditos a tasa preferencial, además de garantías por parte del Estado a las empresas».
¿Cuál será la diferencia para la persona que transite por la ruta? Catanzaro afirmó que «cuesta encontrar algo positivo, no habrá grandes modificaciones. Los usuarios pagarán tres veces más, como sucedió con la primera etapa donde ya se colocaron los peajes sin hacer ninguna otra intervención. Hoy en Vialidad Nacional hay un proceso de vaciamiento continuado, sumado a los retiros voluntarios y la pérdida de profesionales y tecnicos. Los recortes presupuestarios en mantenimiento hacen a la seguridad de las rutas».