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Home»Ahí Vamos»Eduardo Palomo: «Las rutas no están en condiciones para ser transitadas y nosotros nos preguntamos a dónde va ese dinero»
Ahí Vamos

Eduardo Palomo: «Las rutas no están en condiciones para ser transitadas y nosotros nos preguntamos a dónde va ese dinero»

¿A qué se destina el dinero recaudado por el Impuesto a los Combustibles?
11 agosto, 2026
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Nuevamente, el Gobierno nacional decidió aumentar el porcentaje del Impuesto a los Combustibles: Por cada litro cargado en surtidor, el 19,25% del valor responde a este tributo, cuando en 2023 solamente representaba un 8,9%. Se trata de un porcentaje que, por ley, debe estar destinado a obras que mejoren la infraestructura vial. Aún en ese contexto, el Gobierno nacional que abandonó la obra pública decidió aumentar un 91% en términos reales este impuesto.

Eduardo Palomo, secretario general del Sindicato de Trabajadores del Distrito 19 de Vialidad Nacional, aseguró que «hace ya mucho tiempo venimos denunciando este desvío del dinero recaudado por el Impuesto a los Combustibles, no es algo que nos sorprende. Al contrario, el tiempo nos está dando la razón y hoy todos saben que el dinero se está destinando al pago de la deuda y no a la mejora del estado de las rutas nacionales. Todo eso se ve manifestado en el estado de las rutas, sumado a que con las nuevas concesiones uno va a pagar doble, porque además del impuesto al combustible te van a cobrar un peaje».

¿A DÓNDE VA LA PLATA DEL IMPUESTO A LOS COMBUSTIBLES?

⛽️ El 19,25% del valor del litro del combustible se compone de este impuesto que, a diferencia de como está estipulado por ley, no se está destinando a obras que mejoren la infraestructura vial nacional.

💸 En los últimos… pic.twitter.com/kXuBSIw4lN

— Urbana 93.9 (@urbana939) August 10, 2026

En ese sentido, el dirigente gremial planteó que «si las rutas no están en condiciones, cabe preguntarse a dónde va a parar ese dinero. Sabemos que está destinado a pagar una deuda que nosotros como pueblo no le pedimos al FMI. Es mucho el dinero y las obras no se ven, y cuando se vaya este Gobierno nacional y se reactive el mantenimiento de las obras, todo va a salir cuatro veces más. Es algo que da muchísima impotencia, porque se suma a la mirada que quieren imponer sobre nosotros como trabajadores estatales».

Finalmente, Palomo afirmó que «es muy poco lo que podemos pedirle a este Gobierno que no entiende a la obra pública como algo fundamental. En materia laboral todo esto nos ha pegado de lleno, con muchos trabajadores que han renunciado en los últimos meses porque el dinero no alcanza. Nuestro sueldo es cada vez más bajo, y las paritarias no llegan a aumentos significativos, lo que nos dificulta la situación».

obra pública Paso Urbano rutas nacionales Vialidad Nacional
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