Tras meses de dificultades financieras, finalmente las empresas de transporte público de pasajeros San Gabriel y Rastreador Fournier decidieron recortar las frecuencias: Casi todas las líneas de colectivos locales, a excepción de la 521 y la 519 A, saldrán de su cabecera a las 6:30, e iniciando su última vuelta a las 20:30 de cada día.
Carlos Alonso es concejal por Unión y Libertad, e integrante de la Comisión de Tránsito y Transporte en el Concejo Deliberante. En comunicación con Radio Urbana expresó que «no estoy de acuerdo con ninguna modalidad extorsiva, aunque esté encubierta en una necesidad. Cuando firmás y aceptás un contrato, debés cumplir, y más si no presentaron ofertas formales desde las empresas hacia el Municipio. Es una medida que afecta a los usuarios del transporte; es desacertada y coercitiva«.
«La responsabilidad directa de este conflicto la tienen las empresas de transporte, que durante años han cazado en un zoológico. Dicen que bajó la cantidad de pasajero, pero piden un boleto a $2.700, ¿Quién puede pensar que van a recuperar el 30% de pasajeros que perdieron si suben el valor de esa manera?» Carlos Alonso.
En cuanto al esquema de subsidios por parte del Estado, el edil marcó que «puede ser que la quita de subsidios por parte del Gobierno nacional haya impactado en esta situación, aunque también es cierto que ni el Municipio ni la Provincia aumentaron la compensación. Ahora, también creo que el subsidio a las empresas es inviable. No se puede subsidiar a las empresas para prestar un servicio que en Bahía Blanca hace décadas no es bueno: no se compran vehículos nuevos, no tienen calefacción ni aire, etc».
En ese sentido, Alonso destacó que «tuvimos una reunión con San Gabriel, Vía 51 y Rastreador Fournier, junto con Fabián Lliteras por parte del Municipio. Allí, las empresas plantearon estos problemas pero sin mostrar un estudio de costos ni elevar ningún pedido formal. En ese contexto dijeron que había bajado en un 30% la cantidad de pasajeros. El estudio de costos está absolutamente inflado; te dicen que el costo por kilómetro es de $5.000, cuando tenés a UBER que cobra $1.000 la misma distancia».