Hoy es el día del trabajador mecánico y automotor en la Argentina, conmemorado desde el 1947 para reconocer los derechos laborales de los trabajadores del sector. En un contexto de retracción de la industria nacional por la apertura importadora, ¿en qué situación se encuentra el ámbito automotor nacional?
Daniel Siebenhar, secretario General de SMATA Bahía Blanca, expresó que «este día nos encuentra como a todos los argentinos, en una situación muy complicada. Pensando puntualmente en el rubro automotor, la entrada de los autos chinos nos complica bastante. Las concesionarias locales que los venden están bien, pero lo que se fabrica acá está complicado. Conocemos fábricas que laburaban a triple turno y hoy están en dos o incluso en uno. Es un contexto complicado para la industria metalmecánica, que llegó a su punto cúlmine con el cierre de FATE por el ingreso de ruedas chinas. Primero hay que cuidar a las empresas locales para después pensar en abrir. Si abrís de esta forma tan liviana, complicás no solo a nuestro rubro, sino también al textil, el vidrio, el caucho, etc».
1947 – 24 de febrero – 2026
𝐃𝐢́𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐓𝐫𝐚𝐛𝐚𝐣𝐚𝐝𝐨𝐫 𝐌𝐞𝐜𝐚́𝐧𝐢𝐜𝐨
Hoy se cumplen 79 años de la creación de nuestro día. El Consejo Directivo Nacional del SMATA recuerda a los compañeros que dejaron jirones de sus vidas en las grandes luchas del movimiento obrero… pic.twitter.com/S6J4eGBrOB
— SMATA (@SindicatoSMATA) February 24, 2026
«Dentro del rubro en SMATA tenemos 7 convenios nacionales, y más de 100 convenios por empresa que se discuten a nivel nacional» Daniel Siebenhar.
¿Cuál es la situación en nuestra ciudad? El dirigente sindical marcó que «en Bahía Blanca por ahora no hay complicaciones, al encontrarnos en un punto estratégico por el puerto y el campo, lo que nos da un plus que otras ciudades no tienen. Acá las ventas han bajado muchísimo, luego de un récord en 2017. Los autos chinos ya han llegado a nuestra ciudad y son muchos, entendiendo que la gente busca precios, y hoy un cero kilómetros chino sale lo mismo que un usado nacional. Aún así, en toda la Argentina tenemos 24.000 PyMEs y 300.000 compañeros menos. Eso repercute en el funcionamiento por ejemplo de las obras sociales, donde el sindicato debe inyectar dinero para que se sostengan».